Hvordan bruger man sikkerhedsrebet?

Hvordan man bruger sikkerhedsrebet, det følgende er en detaljeret introduktion til dig fra aspekter af inspektion, rengøring, opbevaring og skrotning.

1. Ved rengøring anbefales det at bruge specielle vaskerebredskaber.Neutrale rengøringsmidler skal bruges, skylles derefter med rent vand og placeres i et køligt miljø for at lufttørre.Må ikke udsættes for solen.

2. Sikkerhedsreb bør også kontrolleres for grater, revner, deformationer osv. på metaludstyret såsom kroge og remskiver før brug for at undgå skader på sikkerhedsrebet.

For det tredje, undgå sikkerhedsrebets kontakt med kemikalier.Sikkerhedsrebet skal opbevares på et mørkt, køligt og kemikaliefrit sted.Til brug af sikkerhedsrebet anbefales det at bruge en speciel rebpose til opbevaring af sikkerhedsrebet.

4. Det er strengt forbudt at trække sikkerhedsrebet på jorden.Træd ikke på sikkerhedsrebet.At trække og træde på sikkerhedsrebet vil få gruset til at slide overfladen af ​​sikkerhedsrebet og fremskynde sliddet af sikkerhedsrebet.

5. Efter hver brug af sikkerhedsrebet (eller en ugentlig visuel inspektion) bør der udføres en sikkerhedsinspektion.Kontrolindholdet omfatter: om der er ridser eller alvorligt slid, om det er tæret af kemiske stoffer, alvorligt misfarvet, om det er fortykket eller ændret Tyndt, blødt, hårdt, om rebposen er alvorligt beskadiget osv. Sker det, stop straks med at bruge sikkerhedsrebet.

6. Det er strengt forbudt at skære sikkerhedsrebet over med skarpe kanter og hjørner.Enhver del af en bærende sikkerhedsline, der kommer i kontakt med en kant af enhver form, er meget modtagelige for slid og kan få linen til at knække.Derfor anvendes sikkerhedstove på steder, hvor der er risiko for friktion, og der skal bruges sikkerhedsrebsplader, hjørneafskærmninger etc. for at beskytte sikkerhedstovene.

7. Sikkerhedsrebet skal kasseres, hvis det når en af ​​følgende tilstande: ①Det ydre lag (slidbestandigt lag) er beskadiget i et stort område, eller rebets kerne er blotlagt;②Kontinuerlig brug (deltagelse i nødredningsmissioner) 300 gange (inklusive) eller mere;③ Det ydre lag (slidbestandigt lag) er plettet med oliepletter og brændbare kemikalierester, som ikke kan fjernes i lang tid, hvilket påvirker ydeevnen;④ Det indre lag (stresslag) er alvorligt beskadiget og kan ikke repareres;⑤ Den har været i drift i mere end fem år.